Hallo zusammen,

für das Getriebe ist nun alles da, bzw revidiert. Auch die Nadellager für die Gänge, etc!
Liegt alles vorbereitet auf dem Tisch, wenn alles klappt, baue ich es am kommenden Samstag zusammen, damit ein Thema abgeschlossen ist.
Alu Armaturenbrett und Alu Mittelkonsole (noch ohne „Bezug“, Tausend Dank an meinen Kumpel Volker Nagel)sowie Velourfolie („Bezug“) habe ich da, kann dann auch los gehen, wenns wärmer wird.
Zylinderkopf ist komplett demontiert, ich habe 276° Schrick Nockenwellen samt verstellbarem Kettenrad und Federn, etc. abzugeben, bei Interesse gerne melden!
Kurbelgehäuse und Kurbelwelle sind bei meinem Kollegen Rainer Henn, der mir mit viel Know How den neuen Motor aufbaut, Schmiedekolben sowie Stahlpleuel von einem nahmhaften Hersteller sind unterwegs.
An den Kopf gehen wir danach!!
Dann mache ich mich nach dem Getriebe an die Erleichterung meiner Motorhaube, damit dieses Thema auch abgeschlossen werden kann, für GFK (oder gar CFK) samt Lackierung ist momentan kein Budget vorhanden.
Bis bald.
Gruss Sascha

Hallo zusammen,

da ich ja nix „Aktives“ schreiben kann, zeige ich Euch hier ab und an ein paar Infos bezüglich meiner Revisionsarbeiten.
So habe ich nun letzten Samstag mein Renngetriebe komplett zerlegt, Gehäuseteile gereinigt, soweit alle Lager, Simmeringe und Syncronisierungsteile getauscht (Ein paar Dinge fehlen noch), bin sehr zufrieden mit dem Tagesergebnis.

Jetzt noch Sperre nachschauen und einstellen lassen, macht Hermann Oberlack aus Neuss, bekannter Getriebespezialist.
Dann alles wieder penibel zusammenbauen, eine Baustelle fertig.
Melde mich, wie es weitergeht!
Gruss Sascha